大型設備塔吊安裝維保、安全檢查及案例！附完整PPT

安全重在管理   事故重在預防

塔機危險源狀態(tài)安全排查監(jiān)測儀

塔機安全運行評系統(tǒng)估即對塔機的安全狀態(tài)進行評估，找出安全隱患。塔機安全狀態(tài)主要評估兩個方面：

1. 塔機的健康狀態(tài)。

2. 司機的操作技能。

對以上兩個方面進行評估需要塔機安全狀態(tài)的感知、狀態(tài)信息的采集以及狀態(tài)信息的數據分析。        

狀態(tài)感知：安裝在塔機上部的剛度儀從塔身頂部的動態(tài)位姿、移動軌跡、位移量等獲知塔機當前的狀態(tài)；

信息采集：將感知到的狀態(tài)信息轉化為數字信息并發(fā)送至服務器，當前APP顯示的前傾、后傾、側傾均為采集到的塔機狀態(tài)信息。

 數據分析：通過感知和采集的信息進行數據統(tǒng)計、分析，根據塔機傾斜信號的分布規(guī)律及運行軌跡，與塔機數據庫的圖譜數據庫進行特征對比，查找塔機的安全隱患，對塔機安全運行狀態(tài)進行評估，出具《塔機運行安全評估報告》。

傾斜信號和傾翻的關系

剛度儀感知塔身的動態(tài)位姿時，實時監(jiān)測塔身的晃動和位移量，當超出剛度儀內部標定的工作區(qū)域時，剛度儀隨即根據位姿方位發(fā)出信號——即為監(jiān)控平臺或APP上顯示的傾斜信號。 

塔機塔身為一彈性鋼結構體，根據塔機的工作特性，在吊裝或不吊裝作業(yè)時均會受到一定載荷，塔身隨即產生一定的彈性變形，如風載荷吹到塔機上塔身產生的晃動和位移。

     塔身的晃動位移會隨著塔機安全狀態(tài)的變化發(fā)生改變，如晃動位移量增大、傾斜信號的增多等。當塔機無安全隱患時，風載荷過大也會造成塔身晃動或位移偏大，超出剛度儀標定區(qū)域時剛度儀就會發(fā)出傾斜信號，也就是監(jiān)控平臺或APP上顯示的傾斜信號。

       當塔機有安全隱患時，塔身的晃動或位移會異常增大，傾斜信號發(fā)送至服務器，系統(tǒng)使用大數據分析技術分析塔身動態(tài)位姿、移動軌跡、位移量的運行規(guī)律，即可分析出該塔機的安全狀態(tài)和安全隱患。

一： 塔機隱患排查監(jiān)測要點

       （1）超載監(jiān)測 根據吊載時塔機頂部的偏移情況監(jiān)測塔機的吊載情況，發(fā)生超載作業(yè)時系統(tǒng)報警，防止塔 機超載。（2）司機操作監(jiān)督 根據塔機運行是塔身頂部的偏移和晃動，對司機的操作進行監(jiān)督，當發(fā)生違章作業(yè)時予以 報警提醒，如斜拉斜吊、回轉打反車、猛起猛放等違章操作，解決司機違章操作監(jiān)督難的問題。（3）基礎偏沉監(jiān)測 根據塔身頂部的側向偏移情況對塔機的基礎沉降情況進行監(jiān)測，當偏沉引起垂直度過大時 系統(tǒng)報警，提醒糾正，避免由于基礎偏沉造成塔機側向垂直度超差，解決基礎不均勻沉降監(jiān)測 難題。（4）塔身部分連接螺栓監(jiān)測 根據塔機頂部的動態(tài)偏移監(jiān)測塔身、轉臺部分連接環(huán)節(jié)（高強螺栓或銷軸）的緊固情況， 當發(fā)生松動時予以報警，解決塔身、轉臺等連接環(huán)節(jié)（螺栓）松動監(jiān)測的難題。（5）鋼結構疲勞或損傷監(jiān)測 根據塔機頂部的動態(tài)偏移監(jiān)測塔身的鋼結構疲勞情況，當超過安全線時系統(tǒng)予以報警。解 決塔機使用過程中塔身部分、轉臺部分損傷的監(jiān)測問題。（6）塔機配重監(jiān)測 根據塔機頂部的前后偏移量來判斷塔機的配重是否合適，避免塔機配重重量偏差過大造成 安全事故，解決塔機配重重量是否合適的監(jiān)測難題

     近年來施工現(xiàn)場塔吊事故頻頻發(fā)生，不僅造成人員傷亡，也帶來巨大的經濟損失。塔機吊鉤可視化安全管理系統(tǒng)，360度無死角自動聚焦追蹤吊鉤運作畫面，有效預防危險狀況。過去塔吊司機吊裝材料，需要司索、指揮等通過對講機反復協(xié)調、溝通才能作業(yè)。即使如此，由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū)，時常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準或吊鉤脫落，導致材料散落，造成安全事故。