塔式起重機的安全管理要點
塔機作為建筑工地的垂直運輸設(shè)備，因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識淡薄，未掌握安全技術(shù)要領(lǐng)，違反操作規(guī)程，冒險作業(yè)和無證上崗等造成的?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三條規(guī)定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?！苯ㄔO(shè)行政主管部門和使用企業(yè)對塔吊等建筑設(shè)備負有法律意義上的管理責任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。本人現(xiàn)就多年的工作經(jīng)驗和實踐，淺談塔機在生產(chǎn)和作業(yè)中的安全管理和使用。
一、必須完善管理，多方監(jiān)控
塔機的安裝涉及地基處理、基礎(chǔ)混凝土的澆筑或軌道的敷設(shè)和機械電氣裝置的安裝等，不但是機械、電氣專業(yè)的事情，而且有土建專業(yè)的問題，既要進行安全監(jiān)控，也要有質(zhì)量監(jiān)控。因此，安裝企業(yè)要發(fā)揮綜合優(yōu)勢，不僅要關(guān)注安裝隊伍進行機電的裝拆，同時不能忽視設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計與施工。
具體做法，應(yīng)由土建技術(shù)部門實施對地基的處理或混凝土基礎(chǔ)的澆筑的技術(shù)指導與管理，質(zhì)量安全部門實施對裝拆過程的質(zhì)量和安全監(jiān)控，機電部門實施對裝拆的技術(shù)指導與管理。通過這樣的多方管理，實施多方位的監(jiān)控，可以避免基礎(chǔ)問題及錨固點預埋件作業(yè)給特種設(shè)備安裝、使用可能帶來的安全隱患，防止安裝過程中質(zhì)量、安全、機電管理的空檔。
對新、大及裝拆難度大的特種設(shè)備，有必要派出各專業(yè)人員現(xiàn)場蹲點指導，加強管理，使裝拆現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。
二、必須編制方案，審批實施
塔機安裝拆卸的過程，是人、機、法、環(huán)相結(jié)合的過程，同時，安裝拆卸人員互相配合也是安全施工的關(guān)鍵。根據(jù)事故致因的理論知道，事故的發(fā)生是人、物兩大軌跡交叉的結(jié)果。塔機裝拆中的各個環(huán)節(jié)與人密切相關(guān)，大多數(shù)事故與人的不安全行為關(guān)系密切。
在設(shè)備裝拆之前，應(yīng)先由裝拆單位編制裝拆施工方案，要求方案具有針對性，將裝拆的特種設(shè)備的具體情況、位置、投入的設(shè)備、人力等制定具體的技術(shù)、安全、質(zhì)量等措施，定人、定崗、明確職責，規(guī)范人的行為。安裝拆卸的施工方案要經(jīng)主管單位的機電、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門審批。
這樣，設(shè)備的裝拆從一開始就從方案上納入受控，機電、土建技術(shù)部門從安裝技術(shù)上，安全、技術(shù)部門從安全技術(shù)和質(zhì)量控制的措施上進行監(jiān)控。經(jīng)安裝單位的安全技術(shù)交底，將措施落實到人，使作業(yè)人員明確要做什么，怎樣做才安全，事先心中有數(shù)，防止習慣性違章。這樣，使得作業(yè)人員各司其職，形成有機的統(tǒng)一體，既分工又協(xié)作，克服麻痹大意思想，確保人的安全行為。
通過方案會審，各部門從各自的角度，先行把關(guān)，使塔機安裝既充分符合工程的施工組織設(shè)計，滿足工程需要，又避免出現(xiàn)干涉在建構(gòu)筑物及周圍構(gòu)筑物；既考慮到安裝時的安全，又考慮到拆卸移場時的順利進行，避免孤立地看待工程現(xiàn)場特種設(shè)備裝拆，有利于全過程的動態(tài)安全管理。
三、必須嚴格把關(guān)，檢查驗收
塔機安裝后使用前，需經(jīng)具備資質(zhì)的檢測機構(gòu)的檢測驗收，但安裝單位仍應(yīng)按規(guī)定要求進行企業(yè)自檢，以利于及時發(fā)現(xiàn)問題，避免讓問題遺留、隱患存在。這對即將拆卸的特種設(shè)備同樣需要，有利于拆卸時的安全，有針對性地采取預防措施。企業(yè)的自檢，分別由企業(yè)內(nèi)部有關(guān)安全、質(zhì)量、機電、土建等專業(yè)人員組成專門檢驗小組，主要檢驗人員需持有效檢驗員證。這有利于發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患。
設(shè)備基礎(chǔ)的檢驗、軌道敷設(shè)后的檢驗、預埋件的檢驗，也要認真跟進，這些檢驗合格后，才能進入設(shè)備的安裝。設(shè)備安裝后企業(yè)自檢未過關(guān)的，不得提交地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)檢驗，一定要整改合格。在驗收時，要針對性強，能夠按照驗收要求有的放矢，及時發(fā)現(xiàn)問題，按“三定”落實整改。要及時復查隱患的整改情況，保證投入使用的塔機符合安全技術(shù)要求，安全生產(chǎn)，為該設(shè)備的全面系統(tǒng)管理提供安全技術(shù)資料，對以后的安裝拆卸也很有好處。
四、必須對重點環(huán)節(jié)和過程工序?qū)嵤┻^程監(jiān)控
對重點環(huán)節(jié)和過程工序?qū)嵤┻^程監(jiān)控的主要方面有：
1、塔機基礎(chǔ)
塔機基礎(chǔ)處的地質(zhì)耐力必須達到該塔機使用技術(shù)要求，否則應(yīng)采取打基礎(chǔ)樁或其他技術(shù)措施，以滿足塔機安裝和使用的穩(wěn)定性要求?；炷粱A(chǔ)要保證外型尺寸、混凝土等級強度、配筋設(shè)置達到要求，還應(yīng)保證預埋地腳螺栓、腳蹄等基礎(chǔ)預埋件規(guī)格、定位正確，鋼筋、塔吊地面定位鐵板之間的施焊工藝符合要求。塔吊基礎(chǔ)附近不能挖坑，否則必須打圍護樁圍護，以確?；A(chǔ)在塔吊使用過程中不移位、傾斜。
2、塔機安裝和拆卸
塔機的安裝應(yīng)嚴格按照使用說明書對各部件安裝順序，特別要注意基礎(chǔ)節(jié)、平衡臂、平衡重、起重臂的安裝順序，絕不能搞錯。
塔機的拆卸是塔機安裝順序的逆序。要特別注意正確選定拆卸部件吊點的位置。尤其是起重臂、平衡臂的吊點位置，以確保拆卸時吊物的平衡。當起重臂、平衡臂與塔身鉸點脫離時要加上保險繩，預防吊物脫離時因反作用力而發(fā)生沖擊現(xiàn)象。
3、安全裝置的配置和調(diào)試
?。?）起升荷載限制器(重量限制器)
起升荷載限制器的誤差不得大于其額定值的5%。當重量超過定額的5%時，塔機應(yīng)自動切斷上升機構(gòu)的電源，吊物不能向上運動，但不切斷下降電源，吊物可向下運動。
（2）起重力矩限制器
起重力矩限制器用以防止塔機因起重力矩超載而導致整機傾翻事故。當起重力矩超過其額定值時，力矩限制器應(yīng)自動切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時的電源，吊物可做向下和減少幅度的運動。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器是防止吊物上升和下降高度超過極限而使鋼絲繩破壞，吊物下墜和損壞設(shè)備進而發(fā)生事故的安全裝置。當?shù)蹉^上升到極限位置時，限位器能切斷上升電源。對2倍率和4倍率機構(gòu)的鋼絲繩，起升高度限位器應(yīng)保證動力切斷后吊鉤與臂下至少有1m和0.7m的安全距離。
（4）幅度限位器
幅度限位器是防止小車在兩端極限位置發(fā)生碰撞。幅度限位器應(yīng)保證當小車行駛至起重臂端部和根部不少于1m時切斷小車電源，小車停止運動時與根部距離不大于200mm。
?。?）回轉(zhuǎn)限位器
回轉(zhuǎn)限位器的作用是防止塔機朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過度斷裂或損壞的防護裝置。回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)保證塔機朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過三圈時自動切斷回轉(zhuǎn)電源。
（6）吊鉤保險裝置
吊鉤上應(yīng)安裝彈簧片裝置，當?shù)趵K套入吊鉤時，彈簧片應(yīng)自動復位，防止吊繩脫離、重物下墜而發(fā)生事故。
以上諸方面的監(jiān)控管理中，方案規(guī)范了設(shè)備裝拆作業(yè)，檢查監(jiān)控促進方案的實施，加強管理，嚴格把關(guān)，在預防上下功夫，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，保證特種設(shè)備安裝和拆卸的安全，有利于投入使用的設(shè)備安全生產(chǎn)，發(fā)揮應(yīng)有作用。當然，作為安裝和使用企業(yè)來說，應(yīng)加強人員培訓，持證上崗；要取得安裝維修保養(yǎng)的資格；企業(yè)自檢人員要經(jīng)培訓持證上崗；加強過程控制和管理制度的建立和健全工作；要加強班組管理和監(jiān)控，施工現(xiàn)場應(yīng)配置專業(yè)指揮人員，與塔機操作手在工作上達成默契，指揮信號統(tǒng)一、規(guī)范。這些是前提和基礎(chǔ)。
安全重在管理、事故重在預防
塔機吊鉤可視化智能追蹤系統(tǒng)+塔吊防碰撞系統(tǒng)，通過采用高清紅外攝像頭，通過對塔機變幅和高度的實時監(jiān)測，實現(xiàn)對吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動對焦，360度無死角追蹤拍攝，危險狀況隨時可見，杜絕盲吊、降低隔山吊安全隱患。塔機可視化視頻智能追蹤系統(tǒng)在不依賴他人的情況下清楚的查看到吊運貨物具體情況，實現(xiàn)了塔機吊裝無死角，有效增加吊裝的安全性。
塔機危險源監(jiān)控儀到底測什么？
測塔身頂部的晃動、偏移，通過偏移量、晃動量檢測塔機的健康程度和評估司機的操縱水平。
塔機危險源排查監(jiān)控控儀解決什么問題？
1：解決基礎(chǔ)不均勻沉降造成的側(cè)向垂直度超差的監(jiān)測問題。
2：解決塔身、轉(zhuǎn)臺等連接環(huán)節(jié)（螺栓）的松動監(jiān)測問題。
3：解決塔機使用過程中塔身部分、轉(zhuǎn)臺部分損傷的監(jiān)測問題。:
4：解決塔機配重重量是否合適的監(jiān)測問題。
5：解決司機違章操作（斜拉斜吊、猛起猛放）監(jiān)督難的問題
超載是造成重大事故的直接原因(占事故總量的1/3左右)。
1、超重——超出最大額定吊重
2、超力矩——在最大額定吊重內(nèi)因幅度增大引起的超力矩
3、超重+超力矩，如：起吊重量不明或被埋住、凍沾的物件引起的超載。
６、地基偏沉、風載荷、塔機配重
與常規(guī)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)的對比
塔機危險源排查監(jiān)控儀是測量塔身頂部的晃動量、偏移量，隨著塔機疲勞狀態(tài)加劇，必然晃動量變大，當晃動量超出安全偏移值時，塔機危險源排查監(jiān)控儀就會報警，提醒相關(guān)人員。塔機危險源排查監(jiān)控系統(tǒng)、塔機吊鉤可視化系統(tǒng)、塔機租賃詳情聯(lián)系：15600509000
平臺對外租賃各型號塔機自6015以上到M2200（M2200-80T(70米起吊22噸)各型號塔機。起重臂長從65米到80米、 起重量從8噸到80噸、端部吊重自2噸到22噸各型號塔式起重機租賃、具體型號為TC6015-10/TC6513-6/TC6515-12/7015-10/7525-16/7035-16/7020/7520/7525/7530/7052-25/TC8039-25/D800-42/D1100-50/D1100-63/D1250-80/D1500-63/M2200-80及各類塔機聯(lián)系熱線：15600509000